Antenanın bir qolu olaraq avtomobil antenası digər antenalarla oxşar iş xüsusiyyətlərinə malikdir və istifadə zamanı oxşar problemlərlə qarşılaşacaq.
1. Birincisi, avtomobil antennasının quraşdırılması mövqeyi ilə onun istiqamətləndirilməsi arasında hansı əlaqə var?
Nəzəri olaraq, avtomobildə quraşdırılmış avtomobil antennasının üfüqi istiqamətdə istiqaməti yoxdur, lakin avtomobil gövdəsinin qeyri-müntəzəm forması və antenanın quraşdırılması mövqeyi səbəbindən mobil antenanın faktiki quraşdırılması müəyyən istiqamətə malikdir və performans bu istiqamət yönləndirici antennadan fərqlidir.Avtomobil antenalarının istiqamətli təbiəti qeyri-müntəzəmdir və avtomobildən avtomobilə dəyişir.
Antena damın ortasında quraşdırılıbsa, ön və arxa istiqamətlərdə anten radiasiyası sol və sağ istiqamətlərdən bir qədər güclü olacaq.Antena bir tərəfə quraşdırılıbsa, radiasiya effekti əks tərəfdən bir qədər yaxşıdır.Buna görə də bəzən görürük ki, eyni yolla getdiyimiz zaman rabitə effekti qaydasındadır, amma geriyə dönəndə birbaşa əlaqə effekti çox fərqli olur, çünki avtomobilin hər iki tərəfində antenna radiasiya effekti fərqlidir.
2. V/UHF mobil tətbiqində birbaşa rabitə siqnalları niyə fasilələrlə verilir?
Adətən, V/UHF tezlik dalğalarının ötürülməsi zamanı çoxlu yolları olur, bəziləri düz xətt üzrə qəbul nöqtəsinə çatır, bəziləri isə əks olunduqdan sonra qəbul nöqtəsinə çatır.Birbaşa şüadan keçən dalğa və əks olunan dalğa eyni fazada olduqda, iki dalğanın üst-üstə düşməsi siqnal gücünün qarşılıqlı güclənməsi ilə nəticələnir.Birbaşa və əks olunan dalğalar əks fazalarda olduqda, onların superpozisiyası bir-birini ləğv edir.Nəqliyyat vasitəsinin radiostansiyasının ötürülməsi və qəbulu arasındakı məsafə onun hərəkəti zamanı daim dəyişdiyindən, radio dalğasının intensivliyi də kəskin şəkildə dəyişir ki, bu da aralıq siqnalda əks olunur.
Fərqli hərəkət sürəti ilə radio dalğa intensivliyinin alternativ dəyişmə intervalı da fərqlidir.Dəyişiklik qaydası belədir: iş tezliyi nə qədər yüksək olarsa, dalğa uzunluğu nə qədər qısa olarsa, hərəkət sürəti nə qədər tez olarsa, aralıq siqnalın tezliyi bir o qədər yüksək olar.Buna görə də, siqnalın kəsilməsi rabitəyə ciddi təsir etdikdə, yavaş-yavaş hərəkət sürətini azaltmaq, superpozisiya siqnalının ən güclü olduğu yeri tapmaq, birbaşa əlaqə üçün avtomobili dayandırmaq və sonra yola qayıtmaq olar.
3. Avtomobilin antennasının şaquli quraşdırılması və ya əyri quraşdırılması daha yaxşıdır?
Bir çox avtomobil aşağıdakı səbəblərə görə şaquli antenalardan istifadə edir: birincisi, şaquli qütbləşmiş antenanın nəzəri olaraq üfüqi istiqamətdə heç bir istiqaməti yoxdur, belə ki, mobil istifadədə olan avtomobil radiosunun antenanın istiqamətini hizalamaq üçün əziyyət çəkməməsi;İkincisi, şaquli antena metal qabığı virtual osilator kimi istifadə edə bilər, belə ki, şaquli antenna faktiki istifadədə olduqda, istehsalın yalnız yarısı quraşdırıla bilər, qalan hissəsi isə avtomobilin gövdəsi ilə əvəz edilə bilər ki, bu da nəinki azalır. qiymət, həm də quraşdırma və istifadəni asanlaşdırır.Üçüncüsü, şaquli antenanın kiçik bir mövqe tutması və antenanın külək müqavimətinin nisbətən kiçik olması, sürətli hərəkət üçün əlverişlidir.
Bu baxımdan bizim quraşdırdığımız hissə əslində şaquli antenanın yalnız yarısıdır.Buna görə də, antenna diaqonal olaraq bir tərəfə quraşdırıldıqda, antenanın buraxdığı radio dalğaları şaquli qütbləşmiş dalğalar deyil, şaquli qütbləşmiş və üfüqi qütbləşmiş dalğaların qarışığıdır.Qarşı tərəfin qəbuledici antenası şaquli qütblü dalğaları qəbul edərsə, qəbul edilən siqnalın gücü azalır (daha az üfüqi polarizasiya ilə) və qəbul edilən siqnal üçün əksinə.Bundan əlavə, əyri antenna radiasiyanı balanssız edir, bu, antenanın irəli radiasiyasının geriyə doğru radiasiyadan daha çox olması ilə özünü göstərir və nəticədə istiqamətləndirilir.
4. Siqnalları qəbul edərkən avtomobil antenasının gətirdiyi səs-küy müdaxiləsini necə həll etmək olar?
Antena səs-küy müdaxiləsi ümumiyyətlə xarici müdaxilə və daxili müdaxilə iki növə bölünür.Xarici müdaxilə sənaye müdaxiləsi, şəhər elektrik müdaxiləsi, digər avtomobilin radiasiya müdaxiləsi və səma müdaxiləsi kimi avtomobilin xaricindəki antenadan alınan müdaxilə siqnalıdır, belə müdaxilə həlli müdaxilə mənbəyindən uzaq durmağın ən yaxşı yoludur.Adətən, V/UHF diapazonunda FM rejimi bu cür müdaxilələrə güclü müqavimət göstərmək qabiliyyətinə malikdir.Siqnal işə salındıqdan sonra maşının daxili məhdudlaşdırıcı sxemi müdaxiləni aradan qaldıra bilər.Daxili müdaxilə üçün siz sadəcə olaraq nisbətən zəif radiostansiyanı sınaqdan keçirə və dinləyə bilərsiniz.Müdaxilə böyük deyilsə, bu, avtomobil sisteminin müdaxiləsi ilə bağlı heç bir problem olmadığını göstərir.Digər daxili diqqəti yayındıran məqamlar varsa, bortda olan ötürücüdən istifadə problemlərin əksəriyyətini həll edəcək.
Göndərmə vaxtı: 30 noyabr 2022-ci il
